Güterzugbegeleitwagen 950 545-4

Güterzuggepäckwagen fehlten nach dem Krieg, hauptsächlich solche, die für höhere Geschwindigkeiten geeignet waren. Um sich eine Neuentwicklung zu sparen, wurde der Pwghs 54 (Pwghs054) vom gedeckten Güterwagen Gms 54 abgeleitet. Wagenkasten und Untergestell waren weitgehend gleich, ebenso die Verkleidung der Wände mit Holzplatten.
Auf Lüftungsschieber wurde verzichtet, dafür erhielten die Waggons Fenster im Bereich des Zugführerabteils, das zusammen mit einer Toilette eingebaut wurde. Da die Güterzugpackwagen nach und nach eingespart wurden, genügte die Beschaffung von etwa 1200 Exemplaren.

Der Wagen mit der Gattungsbezeichnung Pwghs wurde 1979 vom BHEF aus Altbeständen der DB angekauft, um die bei der Aufarbeitung des T175 benötigten Teile, Werkzeuge und Werkstoffe geschützt unterzubringen.

Der Wagen fristet aktuell sein Dasein in Harsefeld auf einem Stumpfgleis. Eine Aufarbeitung steht noch an, wurde und wird in nächster Zeit aber vermutlich nicht in Angriff genommen werden. Gelegentlich wird der Pwghs als Fotomotiv genutzt. Unten zu sehen sind u.A. Aufnahmen aus den 1970er Jahren, die den Gepäckwagen in einem sehr guten Zustand zeigen. Sobald die Kapazitäten wieder verfügbar sind, soll auch dieses Fahrzeug wieder aufbereitet werden.