Buxtehude-Harsefelder Eisenbahnfreunde e.V.

 

Der historische WUMAG-Triebwagen "Nürnberg 761"

Im Mittelpunkt der Verwirklichung der Vereinsziele stand und steht die Erhaltung des historischen WUMAG-Triebwagens "Nürnberg 761" aus dem Jahre 1926 und seiner Beiwagen sowie einiger anderer interessanter Sammlungsstücke. Der WUMAG-Triebwagen ist der letzte erhaltene seiner Bauart. Seine technische Innovation in den dreißiger Jahren begründet heute den hohen Wert als technisches Denkmal der Eisenbahngeschichte. Um den Eisenbahnverkehr auf Nebenstrecken wirtschaftlicher machen zu können wurden erstmals Drehgestelltriebwagen mit Benzolmotoren und verbesserten mechanischen Getrieben entwickelt. Der Wumag hat eine nachträglich eingebaute PZB90. Der interessierten Öffentlichkeit werden die Fahrzeuge als Museumszug präsentiert. Sonderfahrten finden nicht nur auf den Strecken der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser - die heute Eigentümer des Triebwagens sind - statt, sondern führen auch durch ganz Norddeutschland.

Die Aufarbeitung des WUMAG-Triebwagens
Seit Ende 2014 ist der WUMAG-Triebwagen in Harsefeld betriebsunfähig, aber wettergeschützt, abgestellt. Die gesetzlich vorgeschriebene Hauptuntersuchung – ähnlich wie es jeder PKW-Besitzer vom TÜV kennt – ist seit Oktober 2014 fällig, außerdem müssen Schäden am Wechselgetriebe und Motor beseitigt werden. Ersatzteile für das 1938 eingebaute Mylius-Getriebe konnten – sozusagen im Raritätenkabinett der EVB – noch gefunden werden. Die Getriebeprobleme können damit gelöst werden.

Im Rahmen von Gesprächen mit der Leitung der EVB und deren Monteure hat sich schnell herausgestellt, dass zunächst die Achsen einer Prüfung unterzogen werden müssen. Wenn diese Bauteile einer Prüfung nicht standhalten, würde vermutlich das gesamte Instandsetzungsprojekt scheitern, da ein Ersatz nicht zu bekommen sein dürfte. Viele andere Bauteile lassen sich nachfertigen oder sind zu erwerben. Daher wurde zunächst beschlossen, die Achsen aus den Drehgestellen auszubauen und den vorgeschriebenen Prüfungen zu unterziehen. Da uns in Harsefeld keine Kräne zur Verfügung stehen, müssen die Drehgestelle vom Fahrzeugkasten getrennt werden, um anschließend in einer Fachwerkstatt die Achsen aus den Drehgestellen auszubauen.

Informieren Sie sich gerne hier auf der Website über die einzelnen Aufbereitungsschritte!


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